Witam przedstawiam swój projekt
M50b20 odprężony przekładka 0.8
Kompresor eaton m65 przełożenie 1:3
Wtryski Volvo 0280155831
Cewki fsi 036905715
Regulator cisnienia paliwa ori bmw 2.0
Przepustnica m52
Dodatkowa pompa paliwa zewnętrzna
Silniczek krokowy m52

Zmiana cewek bo były za krótkie, dłuższe są te 077905115

W trakcie prac jeszcze dużo do zrobienia ale już odpala

Problem jest taki że eaton m65 nie ma koła pasowego z elektrosprzęgłem więc dmucha cały czas. Musze zastosować jakiś dodatkowy zawór może elektryczny żeby na biegu jałowym kompresor nie sprężał powietrza a silnik chodził jak wolnossący. Ktoś coś podpowie?

Możesz sprawdzić czy sprzęgło z Eatona M62 pasuje do M65. Wtedy miałbyś możliwość rozłączania nawet z EasyEcu wyjściem parametrycznym.

Sprzeglo z m62 musi być razem z kołem a koło jest dużo większe.
Może przenieść przepustnice przed kompresor? Wtedy nie potrzebny będzie bov.