Witam,

Planuję zastosowanie EasyEcu3+ w Porsche 944 2,5 NA. Fabrycznie sygnał położenia wału w tym silniku to kombinacja sygnałów z czujnika prędkości obrotowej oraz reference sensor. Czujnik prędkości obrotowej pracuje na kole zamachowym (130 zębów). Reference sensor dostarcza jednego impulsu na jeden obrót wału. Oba czujniki to czujniki HALL. W instrukcji EasyEcu 3+ znalazłem informację, że jest możliwość obsługi czujnika położenia wału oraz referencji na wale, jednak w konfiguracji nie widzę informacji w jaki sposób można to skonfigurować.

Jaka jest Wasza opinia w tym zakresie?

Czy uda mi się wykorzystać istniejące czujniki żeby wysterować ten silnik?