Na schemacie podłączenia jest inj 2 wtryskiwacze 1 i 3 / inj 1 wtryskiwacze 2 i 4
W manualu Easyecu jest inj 1 wtryskiwacze 2 i 3 / inj 2 wtryskiwacze 1 i 4
To jak wreszcie ma być ???

Podłącz jak Ci wygodniej. Nie ma większej różnicy i tak wtrysku grupowego nie da się zsynchronizować z fazami rozrządu.

Czyli nie będzie półsekwencji ? A w ustawieniach wybrać muszę wybrać fullgroup ?

Podłącz 1-4 i 2-3. 90% silników R4 które w serii chodzą na półsekwencjii ma tak sparowane wtryski

Pojawił się problem,w programie pokazuje mi inne AFR niż na wskaźniku kontrolera AEM.Plus z kontrolera podłączony do wejścia 1G, minus do sensor gnd próbowałem również power gnd i ecu gnd które mam na bloku silnika i to samo ?
Nie pamiętam,nie zwróciłem uwagi czy tak było od początku .Zawyża wskazania ale nie 1:1 ,jest tak że przy 11 na AEM pokazuje w programie 13,1 ale przy 14,7 pokazuje 16,7 . Gdyby różnica była stała w całej skali można by się "przyzwyczaić" ale w obecnej chwili widoczność AFR w logach staje się nieprzydatna.
Liczę,że producent tu zagląda a może już ktoś z tym walczył,firmware mam z 27.09.2015

1. Musisz wybrać Fuel algorithm na NBO
2. Musisz skonfigurować wyjście analogowe swojego kontrolera tak: 0V - AFR 7.35 i 5.0V - AFR 22.39