Witam czy jest ktoś w stanie wytłumaczyć jak w prosty sposób skalibrować czujnik stukowego czy na wolnych czy podczas jazdy i które opcje muszę wykorzystać, a których nie.

W pierwszej kolejności możesz wyjąć czujnik i postukać młoteczkiem i obserwować, który parametr jak wpływa na czułość.

Ja wpisywałem w Google grafika engine knock settings i na obrazach szukałem wortosci o takich samych nazwach żeby wpisać. Niby działa

tak, wstepnie można ustawić, ale generalnie każdy silnik inaczej stuka, znaczy kazdy silnik ma inne stukania w tle i trzeba indywidualnie wszystko podostrajać