Hej
Jak mam ustawić aparat zapłonowy w silniku 22re uturbionym , oryginalnie ustawia sie na wyprzedzenie 5 stopni . Ja przy instalacji easyecu wzorowałem sie megasquirtem gdzie w instrukcji jest napisane zeby ustawic 10 stopni "Set trigger angle to 10 deg BTDC, which causes MS to fire in the “next cylinder” mode." www.diyautotune.com/support/tech/install...egasquirt-your-22re/ a jak to będzie wyglądać przy easyecu ??

Nie mogę sie uporać ze skaczącym obrotomierzem , próbowałem zwiększać i zmniejszać kąt zapłonu , coil dweel time ustawiony na 4-2ms, aparat zapłonowy ustawiony na 5 i trigger to TDC tez jest na 5 stopni, silnik ładnie odpala i pracuje na wolnych obrotach na postoju ładnie sie wkręca do 3 tys później zaczynają sie skoki i max 4,5 tys obrotow w czasie jazdy dużo gorzej od razu zaczyna wszystko skakać tak jakby zapłon odcinało nie wiem spalania stukowego nie usłyszałem przez stetoskop podczas tych skoków ... a i afr jest ustawiony w tych obrotach miedzy 12-13

Zapłon sprawdź na lampę jaki jest faktycznie na wale. Sprawdź czy powyżej tych 3krpm nie łapie trigger error.

Jako triggera użyłeś czujnika w aparacie z tą zębatką z czterema wypustkami? Nigdy nie testowaliśmy takiego rozwiązania. Zalecam zastosowanie standardowego triggera w postaci koła zębatego na wale np 36-1 lub 60-2. Wiem, że wymaga to dodatkowej roboty, ale na takim rozwiązaniu będzie działało poprawnie.