Przed chwilą sprawdziłem na 3.3.1 i u mnie działa bez problemu. Nie wiem co Ci doradzić. Spróbuj wejść na pulpit, ale przez eksplorator tak aby widzieć listę plików znajdujących się na pulpicie. Widziałem takie przypadki, że plik jest na pulpicie, ale jak się patrzy na pulpit to nie można go znaleźć.

Jak się plik nazywa,jakie ma rozszerzenie ? Z pulpitem racja też już tak bywało ze nie było widoczne,przeglądam w eksploratorze.,może nazwa i rozszerzenie pliku pomoże namierzyć.

Na pulpicie tworzony jest katalog o nazwie twojego projektu. W nim znajdują się kolejne katalogi config, logs, maps. W katalogach znajduje się konfiguracja, mapy, logi. Generalnie szukaj katalogu!

No i się znalazł plik. Miałem już katalog o takiej nazwie na pulpicie miedzy innymi z podkatalogami dotyczącymi projektu.Nie utworzył się nowy tylko wrzuciło do mojego katalogu i wymieszało się z podobnymi nazwami plików i jak tam zajrzałem to się nie zorientowałem ze są miedzy nimi nowe katalogi.
Poszło na maila.

Ciąg dalszy rozważań na temat sterowania krokowcem. Dzisiaj się obudziłem nad ranem (jeszcze ciemno było) i doznałem olśnienia(ja tak mam,muszę się przespać z tematem). Skoro Kucza napisał,że po lewej stronie powinny być wartość większe i schodzić do prawej i do tego kolega DIV na RF napisał,że zawór na początku się zamyka a potem dopiero otwiera to wychodzi,że ten zawór w naszych Volvach musi mieć zaznaczony rewers w zakładce. Ja żeby obniżyć obroty musiałem wbijać większe wartości kroku. Raz wbiłem dla zimnego silnika ponad 200 i faktycznie odpalił i miał ok.1400obr ale za kilka sekund zgasł. Co by wskazywało,że zawór przeciwnie do tego co pisał kolega DIV,najpierw się otworzył a potem zamknął. Zaznaczyłem dzisiaj rewers ale było już ciut za późno i dopiero na rozgrzanym okazało się ,że przy kroku ok.200 mam teraz za niskie obroty (wcześniej były OK) i żeby je skorygować w górę musiałem odjąć wartości. Teraz na test wbiję na zimno ok. 200 i zobaczę co się stanie. Teoretycznie powinno zadziałać. Jak zadziała screeny dodam później. Na razie się silnik studzi.

No to nic tutaj się kupy nie trzyma ze wskazaniem na kupę. Podnoszenie wartości kroku dalej powoduje spadek obrotów. Obniżanie od pułapu ok. 66 nie powoduje nic.
Jest coś takiego i chyba nic innego nie wymyślę bo mi się pomysły skończyły a więcej olśnień nocnych nie zapowiada się.A i moja cierpliwość się kończy.