Udostępniam instalkę nowego EcuProga 3.8.3 oraz firmware w wersji 3.8.3.13. Na razie jeszcze bez oficjalnego wrzucenia do download. Niech się trochę potestuje przez tych bardziej oblatanych.

UWAGA!
W tej wersji przebudowany został mechanizm pamięci konfiguracji i map.
Przed aktualizacją należy zrobić kopię konfiguracji i map, gdyż zostaną one utracone!
Po aktualizacji należy przywrócić konfigurację i mapy z zapisanego wcześniej projektu.

Nowe funkcje:
- dodano piąte zdarzenie zapłonowe (Ignition event 5). Umożliwia to uruchamianie silników
V10 lub R5 (pięć indywidualnych cewek w trybie V10 wasted spark)
- dodano funkcję Flat shift, aktywowana wejściem I/O #1 (pin 1E prawe złącze)
- dodano możliwość pomiaru dodatkowej temperatury (np. oleju) na wejściu NTC (pin 1H prawe złącze)
- dodano płynnie regulowany współczynnik do wyznaczania częstotliwości sygnału obrotomierza
- dodano mnożnik mapy PWM Boost zależnie od sygnału interpolującego między zestawami map #1 i #2

Nowe parametry:
- Ignition -> Ignition outputs -> Ignition event 5
- Sport -> Flat shift -> Active flat shift
- Sport -> Flat shift -> Flat shift RPM
- Sensor calibration -> NTC sensor
- Boost settings -> PWM multipler for map #2
- Outputs -> Tacho custom divider

drive.google.com/drive/folders/1OQfljP3u...RZcWFbn7?usp=sharing

Dzięki:) Flat shift aktywowany tak jak wcześniej?

Kucza - pojawi się finalnie w tej wersji tabela korekt IDLE vs Vbat i IDle vs IAT ?

Albo chociaż na stałe prosiłbym zakodować:

IAT: liniowa interpolacja 0C = -3 kroki, 40C = +4 kroki
VBATT: liniowa interpolacja 12V = +6 kroków, 14V = +0 kroków

tak jak w na szybko zmodyfikowanej poprzedniej 3.7.12 bo działało to dobrze.
Bo bez tego nie mam co testować.

Dorzuciłem na tą chwilę na sztywno. Do pobrania pod tym samym linkiem, plik "EE3+ 3.8.3.13 IDLE IAT VBATT.hex"

A co z wyjściami parametryczny mi?

Wyglada ze wszystko dziala. Jedna rzecz ktorej nie pamietam jak przelaczyc to zeby uzywal do afr odczytow z zewnetrznego kontrolera 0-5v z wejscia 1G. Pamieta ktos?