Nie hula niestety.

Musisz sprawdzić ten układzik, bo pewnie nie działa. Weź multimetr i mierz napięcie na tym przewodzie co idzie do obrotomierza (obrotomierz może być odłączony). Następnie koniec tego rezystora podłączaj do +12V i odłączaj (ręcznie). Gdy rezystor jest podłączony do +12V multimetr ma pokazywać małe napięcie (0.5V), gdy jest odłączony napięcie +12V.

Użyłeś takiego tranzystora jak na schemacie oraz cewki od przekaźnika samochodowego?

Cewka jest z przekaźnika samochodowego. Tranzystor jest zamiennikiem tego ze schematu. Nie mieli takiego i sprawdzali w katalogu zamienniki.
Pomierzę i dam znać.

Pomiar robiony w miejscu czerwonego krzyżyka,drugi biegun do kabla sygnałowego do obrotomierza.
Odpięty od zasilania: +12V podłączony pod zasilanie: 1,9V.
Czyli coś jest nie tak skoro piszesz,że miało być 0,5V.

Pomiar masz robić w miejscu czerwonej strzałki, a miejsce czerwonego krzyżyka masz podłączać do +12V (oczywiście w tym czasie sygnał TACHO z EE ma być odpięty).

Tak robiłem.