problem rozwiazany, dostalem zmodyfikowany "uC" od producenta kontrolera i wszystko zaczelo miec sens



polecam ten produkt, zalatwia sprawe, w polaczeniu z uzywana sonda LSU 4.9 ktora nie wymaga kalibracji jak poprzednik 4.2 spisuje sie swietnie! obecnie jest to najtansze rozwiazanie monitorowania szerokopasmowego AFRa, a przewalilem caly swiat i najblizej znalazlem produkty amerykanskiego 14point7 ktory wymaga jednak troche rzezby by zaczal dzialac jak ten gotowiec "made in Poland"
Nastepny etap to montaz UKP3 z permanentnym monitorowaniem AFR, bo nie ma co ukrywac aplikacja Ottodroid to jakas pomylka przy takich mozliwosciach samego DEC'a.

Pochwalicie się w końcu co to za kontroler? Chętnie przetestuję.


Edit

Ok, znalazłem w innym wątku Leetveen się pochwalił

Też go mam. Sonde wziąłem z volvo s60 2,4d 185KM i pokazuje ideolo to samo co EE3+

Dobrze wiedziec, ale.. dostawiles go tylko po to zeby miec AFR nonstop na widoku? EE3+ nie wyrzuca sygnalu z obrobionym sygnalem AFR?

Co to za kontroler? Bo link już nie działa. Leetveen?

kontroler jest w mistrzowskiej cenie! i pewnie znow sie powtorze ze moze nie ma fensi wyswietlacza jak produkty usa, ale dziala i dziala za grosze w porownaniu do konkurencji, do tego obsluguje LSU 4.2 lub 4.9!

trudne to nie bylo, ale dla leniwych: aukcja