Całkiem możliwe jest to co pisze Przemek. W kolejnym sofcie wprowadzimy korektę otwarcia zaworu właśnie od IAT.

W momencie występowania spadków obrotów parametry to : clt 94°C, iat 32°C. Na próbę odłączyłem komputer od ke jet co spowodowało brak spadków obrotów oraz stałe 100°C clt. Czy świnia widząca 100°C clt nie spowoduje większego spalania/ jakiś problemów?

Większego nie, mniejsze raczej, ale rozruch na zimnym silniku może być kiepski bo będzie mniej paliwa dawał.