dawno tu nie zagladalem,

poradzilem sobie z tym tematem opracowujac szablon w excelu, jezeli ktos jest zainteresowany to wrzuce tutaj jeden ze swoich.. wystarczy podmienic dane w pierwszej zakladce bezposrednio z loga i zmienic zakresy opracowania.. na drugiej zakladce powstaje usredniona "mapa" z wartosci afr z calego loga jak w mapie VE tylko ze z wartosciami AFRu, jezeli ktos chce sobie samemu przeliczac wartosci z loga na napiecie afr to formula jest tak "=0,059*K4+7,35" jest wyznaczona empirycznie, K4 - wartosc AFR z tabeli jako zakres 0-255



uzywam konrolera AFR z allegro produkcji rodzimej za 300zl i spiety jest z LSU 4.9 ze zlomu za 30zl, dziala poprawnie, ale dopiero po przeprogramowaniu kontrolera pod DECa, trzeba bylo przeprogramowac zakresy wskazan w ukladzie sterujacym.

P.s. tez prosze o podeslanie pliku programu piggyprog do testow. Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Witam apropo kontrolera STAF AFR to macie tutaj sprawny kod. Podłączcie do (analog in) do (afr in) i sprawdźcie czy się zgadza u nie wszystko ok .

Witam, o ile na log-u jest coś "podobnego" to na podglądzie pokazuje co innego

pisalem o tym, musisz sobie przeliczyc wartosc szesnastkowa na wartosc afr.. poza tym prawidlowo musisz ustawic wyjscie z innovate, jak nie zrobisz tego poprawnie to strojenie nie ma sensu, zadnego

Podlaczylem wyjscie z kontrolera afr pod analog in i nie moge ogarnac przeliczania na prawdziwe afr (obecnie mam wartosci z zakresu 0.7-0.9V).. probowalem improwizowac z linijka w plikach .ini ale bez sukcesu.. Kucza, czy jest sposob zeby afr ladowal sie do mapy Analogowej prosto z wejscia? wiadomo ze mapa bedzie sie nakladala, ale po przejechaniu 10km powinna sie wypelnic z co prawda pojedynczymi odczytami ale to zawsze cos

Czy takie coś nada się do podregulowania trochę mapy?

lpg-forum.pl/kontrolery-afr-strojenie-tuning-t74209.html