Raczej nie ma takiej szansy, a po co?

Mikrowyłącznik przepustnicy jest potrzebny dla oryginalnego modułu zapłonowego i gdy go nie ma to są nie odpowiednie wartości wyprzedzenia zapłonu na jałowych obrotach co ma istotny wpływ na stabilność jałowych.
Nie koniecznie musi to być mikrowyłącznik przy samej przepustnicy, w ke-jet jest jeszcze jeden na ramieniu od pedału gazu i można pod niego się podpiąć.

Ew analogami kombinować jeszcze

Czyli można podpiąć microswitch'a z dźwigni gazu do dec'a.
Rozumiem że pod pin odpowiadający za tps?

Ale czekaj.. skoro masz microswitcha, to podepnij go pod ori ecu czy moduł. Przecież DEC nie robi nic w zapłonie więc jaki ma sens wpinanie do niego switcha, przecież to nic nie wniesie lub ja czegoś nie rozumiem.

Witam znowu.
Zauważyłem ostatnio że po zgaszeniu auta ( wyłączony zapłon) delikatnie świecą mi sie diody na desce rozdzielczej.
A po odłączeniu krokowego gasną... czy to jakiś brak masy ? czy to może mieć wpływ na różne obroty biegu jałowego po zgaszeniu i odpaleniu przy zbliżonych warunkach temp i podciśnien?