Od jakiegoś czasu zaczęło gasnąć mi auto w czasie jazdy lub podczas dodawania gazu przestawał 'ciągnąć'. Odnośnie pierwszego problemu udało mi się ustalić, ze EE wyłącza przekaźnik pompy paliwa, w logach nie doszukałem się niczego co mogło by to powodować. Drugim problemem jest to, że czasami podczas rozpędzania się zanika czas wtrysku z EE, przynajmniej nie pokazuje go sterownik lpg, zasilanie pompy paliwa wtedy jest. Wystarczy odpuścić gaz i auto jedzie dalej. Czasami dzieje sie tak raz, czasami 3 razy. Zawsze podczas rozgrzewania, między 2-3k rpm, wciskająć pedał gazu.

Załączam log z chwili gdy EE wyłączyło pompe paliwa. Zaczeło się w 5.21-5.22, potem wszystko widać po afr i afterstart en.

Jak masz ustawione Launch control? Na logu widać, że się włącza na chwilę.

ja właczyłem LC chwilę po tym jak wyczułem że auto przestało jechać, żeby łatwiej potem odnaleźć miejsce na logu.

W takim razie sprawdź zasilanie sterownika (przewód +12V i masowe), wygląda na elektryczny problem. Skoro wszedł w afterstart to sterownik musiał być wyłączony i włączony ponownie.

nie,ASE jest dopiero jak włączyłem i wyłączyłem zapłon. pompe paliwa EE wyłączyło sekunde może dwue przed włączeniem LC

Świece,kable,cewka/i czyli wszelkie przebicia,zakłócenia itp. Przerabiałem podobne problemy w dwóch autach. W jednym przełożyłem świece bezoporowe i silnik gasł okazjonalnie,szarpał. W swoim chcąc wzmocnić iskrę założyłem kable WN z rdzeniem miedzianym. Cuda się zaczęły dziać a przekaźnik pompy cykał jak szalony. EE+ nie toleruje takich rzeczy w ogóle.Wszystko musi być oporowe.