Tylko mi trzeba do manuala zestaw zrobić. Do automatu też chce z 3.2 założyć. Kwestia żeby ogarnąć manuala.

Szukam info o kącie wyprzedzenia zapłonu w mercu r107 M117 450 D-jectronic. Może ktoś ma info ? potrzebuję ustawić zapłon.

W różnych latach produkcji te silniki osprzętem się mocno różniły, musisz wiedzieć jaki masz silnik i oby osprzęt nie był kombinowany z różnych silników, bo jak tylko takie widuję

to może pomoże : www.benzworld.org/forums/r-c107-sl-slc-c...retard-ignition.html

Lada dzień będe miał na zbyciu mój trigger z kołem od m103, bo odpaliłem silnik na triggerze z koła zamachowego od m104 3,2

Ja zastanawiam się nad zmianą silnika. Kwestia ile wyjdzie koszt remontu mojego.
Mam na oku 5,0 V8 z S-Classy.
Szkoda mi na razie wpakować 3tyś w remont tej jednostki. Potem kolejne 3 żeby je odpalić i mieć przeboje z nim jak Ty. Mam to w 2.3 10V. Chyba bardziej pójdę w coś seryjnego. Ost 3.2 i sam zregeneruję wiązkę.
Będę wiedział w poniedziałek.

Szukałem swapa z 3.2 i ludzie chcą chorą kasę za nie. W12 w podobnej kasie idzie kupić.
Silnik idzie do remontu.
Kompletuje graty i zabieram się za robotę.
Będę potrzebował jednak paru podpowiedzi.
Chce wywalić sprzęgło wiskotyczne i założyć wentylator elektroniczny.
Jak zrobić sterowanie klimą żeby działała jak w oryginale.
Zmienne fazy rozrządu.
D-kickdawn.
Czujniki wiem jak ogarnąć i będę je zmieniał razem z kołem.
Kwestia tylko tego co opisałem wyżej co i jak.