Chyba pojawil sie kolejny problem, po czym poznac ze wtryskiwacze sie zawieszaja lub wpadaja w petle pelnego otwarcia czyli nie wyrabiaja juz wydajnoscia?

Czy da sie to rozpoznac po logach i parametrze "DC"?

Tak DC pokazuje jaki jest stosunek czasu trwania wtrysku do czasu trwania dwóch obrotów wału. Dochodzimy do max 90%.

Czyli do tzw. % duty cycle ok! dzieki za podpowiedz, wyglada na to ze zarowno 215cc jak i 225cc to za malo w moim przypadku, zakladam 315cc

Coś się dzieje w temacie ITB?